فورت كولينز، كولورادو - الثلاثاء, ٢٣. مايو ٢٠٢٣
تشحن بالكامل في 3 دقائق وحتى 50% في 90 ثانية
تعمل من -30 درجة مئوية إلى +100 درجة مئوية
التصميم الحاصل على براءة اختراع لا يشتعل
(BUSINESS WIRE)-- كشفت Prieto Battery, Inc.، الشركة الرائدة عالميًا في تكنولوجيا بطاريات الليثيوم أيون المتقدمة، عن أحدث نموذج أولي لبطاريتها المتداخلة ثلاثية الأبعاد الحاصلة على براءة اختراع والتي توفر أداءً رائدًا:
3 دقائق شحن فائق السرعة
تعمل وتشحن في درجات حرارة منخفضة للغاية (-30 درجة مئوية) وعالية (+100 درجة مئوية)
غير قابلة للاشتعال
تم اختبار جميع السمات الثلاث لبطارية ليثيوم أيون الخاصة بشركة Prieto والتحقق من صحتها من قبل مختبر اختبار بطارية معتمد من جهة خارجية.
شحن فائق السرعة
صرح Mike Rosenberg، الرئيس التنفيذي لشركة Prieto: "سيتم شحن بطارية Prieto بشكل أسرع مما يمكنك ملء خزان الوقود في سيارتك". "عندما تشحن سيارتك بشكل أسرع من استخدام الوقود، لم يعد النطاق عائقًا وسيصبح الجميع مشترين محتملين للمركبات الكهربائية."
نظرًا للهندسة المعمارية ثلاثية الأبعاد، تُشحن بطارية Prieto بالكامل في غضون ثلاث دقائق وتُشحن 50% في غضون 90 ثانية، بغض النظر عن الحجم.
أضاف Rosenberg: "إن شحن الثلاث دقائق يغير جذريًا كيف يمكن للشركات تصميم منتجاتها وكيفية استخدام المستهلكين لها".
تشغيل في درجات الحرارة القصوى في جميع الأحوال الجوية
توفر بطارية Prieto 3D أكبر درجة حرارة في الصناعة. لا تعمل فقط عند -30 درجة مئوية (-22 درجة فهرنهايت)، ولكنها تشحن أيضًا عند درجة الحرارة هذه. تعمل البطارية أيضًا وهي آمنة في درجات حرارة تصل إلى +100 درجة مئوية (212 درجة فهرنهايت).
أوضح Rosenberg: "بطارية Prieto هي البطارية الوحيدة التي ندرك أنها لن تعمل فقط، بل ستشحن أيضًا عند -30 درجة مئوية". "كما علمنا في الشتاء الماضي عندما ضرب طقس شديد البرودة أمريكا الشمالية، تُرك العديد من الناس محاصرين مع سيارات كهربائية فارغة. كانت بطاريتنا ستسمح لهذه المركبات الكهربائية بالاستمرار في العمل والشحن، مما يغرس الثقة لدى السائقين للاعتماد على مركباتهم الكهربائية حتى في درجات الحرارة القصوى".
غير قابلة للاشتعال
تضمن الهندسة المعمارية والتصميم ثلاثي الأبعاد لشركة Prieto أن البطارية غير قابلة للاشتعال أو الاحتراق. أجرى مختبر تابع لجهة خارجية المعيار الذهبي "اختبار اختراق الأظافر" على بطارية Prieto والذي لم ينتج عنه حريق أو انفجار، واستمرت البطارية في العمل.
صرح Rosenberg: "بطارية Prieto تعمل بأمان ولن تشتعل فيها النيران مثل بطاريات الليثيوم أيون التقليدية". "تضمن الهندسة المعمارية ثلاثية الأبعاد والمواد التي نستخدمها ألا تتعرض بطارياتنا للانفلات الحراري أو الحرائق، مما يمنح المستهلكين راحة البال."
تقنية ثلاثية الأبعاد متداخلة
صرح Rosenberg: "أعادت مؤسستنا، Dr. Amy Prieto، تصور البنية الكاملة للبطارية التقليدية وطورت أول بطارية ثلاثية الأبعاد متداخلة". "نقدم بنية أفضل وعملية أفضل، مما ينتج عنه بطارية أفضل وتجربة فائقة للمستهلك. هذا حقًا هو التطور التالي الذي سيعيد تعريف الطريقة التي ندير بها حياتنا".
تختلف بنية Prieto ثلاثية الأبعاد تمامًا عن جميع البطاريات الأخرى. تستخدم بطاريات اليوم بنية ثنائية الأبعاد عمرها عقود من الزمن والتي يجب أن تساوم دائمًا بين تخزين الطاقة والشحن السريع.
في البطاريات ثنائية الأبعاد، لا يمكن للطاقة أن تتدفق إلا في اتجاه واحد عبر مستوى ثنائي الأبعاد. للشحن، يجب أن تتدفق أيونات الليثيوم من سطح إلى آخر، مما يؤدي إلى قيود خطيرة. تخزن البطاريات ثنائية الأبعاد السميكة مزيدًا من الطاقة، لكن مسارات الأيونات الطويلة تؤدي إلى بطء الشحن. يمكن شحن بطاريات أرق ثنائية الأبعاد بشكل أسرع ولكن لا يمكنها تخزين قدر كبير من الطاقة.
صرحت Dr. Prieto، مؤسسة شركة Prieto ومديرها التكنولوجي: "لقد قمنا بتقصير طول الانتشار بشكل كبير في أي اتجاه، الأمر الذي يأخذ الشحن إلى السرعة الفائقة ويوفر قدرًا أكبر من الطاقة وتخزين الطاقة مقارنة بالبطاريات ثنائية الأبعاد". "جوهر بطاريتنا يشبه الإسفنج النحاسي الرقيق، والأيونات يجب أن تنتقل فقط من خيط إلى آخر، وهو جزء بسيط من المسافة في البطاريات التقليدية ثنائية الأبعاد."
تم تصميم بطارية Prieto لتوفر خمسة أضعاف كثافة الطاقة (معدل تفريغ 20 درجة مئوية) وما يصل إلى ثلاثة أضعاف كثافة الطاقة للبطاريات التقليدية ثنائية الأبعاد. يمكن تخصيصه لأي حجم أو تطبيق، مما يجعله مثاليًا لأي شيء من السيارات الكهربائية إلى الأدوات الكهربائية والأجهزة الطبية إلى الهواتف المحمولة والأجهزة المنزلية الصغيرة.
تصنيع بسيط وفعال من حيث التكلفة
تتميز بطارية Prieto الجديدة بميزة تصنيع فريدة لأنها مصنوعة من مواد منخفضة التكلفة ومستدامة مع عملية بسيطة وقابلة للتطوير. تستخدم Prieto عملية الطلاء الكهربائي المعتمدة على الماء في درجة حرارة الغرفة ولا تتطلب عمليتها غرفًا جافة أو غرفًا نظيفة أو معدات أخرى باهظة الثمن.
صرحت Dr. Prieto: "منذ اليوم الأول، أعطيت الأولوية للتصنيع قبل تصميم البطارية، وعرفت أنه من أجل إعادة تصور البطارية، سيتعين علينا أولاً تبسيط الإنتاج للارتقاء بسرعة وكفاءة وبتكلفة معقولة".
تبلغ معدلات إنتاج المختبرات الحالية في Prieto أكثر من 90%.
صرح Rosenberg: "نحول تركيزنا الآن إلى التسويق بينما نضع اللمسات الأخيرة على خطط بناء منشأتنا التصنيعية التجريبية". "معدلات إنتاجنا المرتفعة، جنبًا إلى جنب مع عملية التصنيع البسيطة والمألوفة لدينا المستخدمة في العديد من الصناعات الأخرى، ستؤدي في النهاية إلى تكاليف أقل بكثير من بطاريات الليثيوم أيون التقليدية وتعطينا درجة كبيرة من الثقة."
تجري Prieto حاليًا مناقشات حول التصنيع والتطبيقات مع الشركاء المحتملين.
نبذة عن Prieto
طورت Prieto بطارية ليثيوم أيون ثلاثية الأبعاد مملوكة لها توفر أداءً تحويليًا، مثل الشحن السريع للغاية، وعمليات درجة الحرارة الواسعة، وهي آمنة، بتكلفة تنافسية. بطاريته قابلة للتخصيص لجميع الأشكال والأحجام لاستخدامها في السيارات الكهربائية والإلكترونيات الاستهلاكية والمعدات التجارية. حصلت Prieto أيضًا على براءة اختراع لعملية تصنيع الطلاء الكهربائي الفريدة التي تستخدم مواد غير سامة دون الحاجة إلى مرافق متخصصة للغاية. تأسست الشركة عام 2009. يقع مقر ومختبر Prieto في فورت كولينز بولاية كولورادو. تفضل بزيارة prietobattery.com.
نبذة عن Dr. Amy Prieto
Dr. Prieto هي مؤسس ورئيس قسم التكنولوجيا في Prieto. حصلت على الدكتوراه في الكيمياء من جامعة كاليفورنيا، بيركلي، وأكملت عملها بعد الدكتوراه في جامعة هارفارد. حصلت على Presidential Early Career Award للعلماء والمهندسين عن تقنية البطاريات هذه وتم الاعتراف بها من قبل Smithsonian Institution، حيث يتم عرض ابتكاراتها في متحفها في واشنطن العاصمة.
إن نص اللغة الأصلية لهذا البيان هو النسخة الرسمية المعتمدة. أما الترجمة فقد قدمت للمساعدة فقط، ويجب الرجوع لنص اللغة الأصلية الذي يمثل النسخة الوحيدة ذات التأثير القانوني.
الرابط الثابت
https://www.aetoswire.com/ar/news/2305202332335
جهات الاتصال
Lisa Metzger
lisametzger@avocetcommunications.com
John Hall
john@avocetcommunications.com
